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我要说的是,变频器的效率可能比想象中的要高,现在主流变频器的技术通常能达到0.9以上,电机降低速度时,效率是下降了,但能耗是按照转速的三次方比例下降的。可以说,考虑变频器和电机的效率时,变频器技术依旧是节能的。当然,前提是存在降低负荷运行的前提。至于整体经济划不划算,只能针对具体项目进行技术经济比较了。思考:变频器节能技术是比较成熟的技术,但是否所有负载、所有运行工况都适合配置变频器,是否定的。



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山西朔州风电机组免费检测汽车数线星型与角形接线原理图与实物接线图刚入门的电工可能会想我一样对电动机的接线有些模糊不清,本人也是刚刚学习不就得电工小白,闲来也和大家分享一下学习经验。好了废话不多说了,直接进入,如有不当之处还请大家批评指正。先来看图:A:星形接法:如上图A,电机的星形接法是将各相绕组的一端都接在一点上(UVW2),而它们的另一端作为引出线,分别为三个相线。星形接时,线电压是相电压的√3倍,而线电流等于相电流。下面是一个2.2kw的三相异步电动机的星形接法,标志为Y,如下图(一般小于4kw的选用星形接法,大于4kw小于9kw的选用三角形接法,特殊情况除外。dcs应该熟悉,它就是集散控制系统。FCS其实就是现场总线控制系统。FCS是什么?FCS就是现场总线技术和基于现场总线的总线装置(现场用的变送器、执行器及其它现场仪表)和控制室内的设备构成控制系统。同时FCS是建立在全数字通信基础上,而且可以说是一种完全分散的控制系统。DCS是什么?DCS它是以微器作为基础的分散型控制系统,采用控制、显示、计算机、通信等技术。主要是分散控制、集中管理,对生产过程起到集中监视和操作管理,而且现场的控制任务都是由不同计算机控制装置去执行。但凡在电控系统中接触过位置控制要求的同行,一定会对本文题目中提到的两种位置检测、限位保护装置不陌生。面对这两种功能近乎一致,可实质却不尽相同的装置,部分同行在实际使用选择时却犯了难,对此问题大家不妨看看下面的内容。首先来看一下传统电控系统当中的限位装置——行程关。目前电控系统当中以JLX系列行程关 为常见。尽管行程关的碰头形式多种多样,可其内在部分却大同小异,均可以视为含有一对或两对常(NO)、常闭(NC)触点的LA按钮。分析起来,是因为启动时间太短,母线电容的电压瞬间被掏空了,而整流器瞬间有大的电流充进来,引起母线电压突然变高,这样母线的电压波动太厉害,瞬间可能会超过了700伏,加上了制动电阻,就可以及时消除这个波动的高压,让变频器工作在正常状态。还有一种特殊的情况,是矢量控制场合,电机的扭矩和速度方向相反,或者工作在零转速扭矩输出的场合,比如吊机掉了重物停在半空中,收放卷场合需要力矩控制,都需要让电机工作在发电机状态,源源不断的电流会反充到母线电容中,通过制动电阻,就可以及时消耗掉这些能量,保持母线电压平衡稳定了。