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　　通过不懈的努力，轴承钢中氧含量已从20世纪60年代的28ppm到90年代的5ppm。目前，我国可以将轴承钢中氧含量控制在10ppm左右。轴承使用的变化要求轴承钢必须具备性能的多样化。  　　随着汽车、拖拉机、电机、无线电、家用电器和 工业的迅速发展，冷冲压、、模锻和压铸等无切削加工工艺被广泛应用，对模具的需要量越来越大，因而对制造模具的钢材品种、钢材的冶金生产及钢材的热处理等提出了越来越高的要求。

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34CrNi3Mo产品品牌：德国//法国/
34CrNi3Mo产品规格：锻件、棒材、板材、带材、环件、丝材、法兰等可根据客户要求生产
34CrNi3Mo钢棒规格范围:直径6-500mm,长度0.5-30m；
34CrNi3Mo钢板规格范围:厚度0.5-80mm,长1-6米,宽0.5-3m
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　　　　冲击韧性系表特征材料在一次冲击中试样在整个断裂中吸收的总能量。但是很多工具是在不同工作条件下疲劳断裂的，因此，常规的冲击韧性不能地反映模具钢的断裂性能。小能量多次冲击断裂功或多次断裂寿命和疲劳寿命等试验技术正在被采用。 　　随着汽车、拖拉机、电机、无线电、家用电器和 工业的迅速发展，冷冲压、、模锻和压铸等无切削加工工艺被广泛应用，对模具的需要量越来越大，因而对制造模具的钢材品种、钢材的冶金生产及钢材的热处理等提出了越来越高的要求。

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　　答：所谓钢的球化退火是使钢中的碳化物球化而进行的退火工艺。1普通球化退火钢中碳化物球状化加热温度AC1+20-30保温时间取决于工件透烧时间，但不宜长。冷却速度一般在炉内以10-20度/H冷却，冷到550度以下出炉空冷 等温再升温至735~740度乘3h炉冷至600度出炉空冷，有利于淬火后针状的马氏体组织，并可冲击韧度，耐磨性和疲劳强度。

 

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